Capitão-Tenente Adriana Pina, da DPC, durante apresentação
Entre os dias 18 e 21 de setembro, a Autoridade Marítima Brasileira, por intermédio da Capitão-Tenente Adriana Pina, do Departamento Técnico da Diretoria de Portos e Costas (DPC), participou da “8ª edição da Conferência Bienal PIANC-SMART Rivers”, realizada em Pittsburgh, nos Estados Unidos. O objetivo da conferência foi promover a troca de experiências e discussões técnicas sobre tecnologia de navegação.
Durante a sessão técnica Latin American Waterways, Adriana Pina apresentou o trabalho “The Human Factor Relevance in the Decision-making Process for Maneuvering a Vessel when Navigating in Inland Waters”. A Oficial expôs os resultados de uma pesquisa realizada com práticos da ZP-15, identificando aspectos relacionados à navegação no canal de acesso ao Porto de Sepetiba e à proposta de inclusão do fator humano a ser considerado nos estudos relativos ao dimensionamento da largura do canal, de acordo com o Relatório 121/2014 da Pianc.
A proposta apresentada inclui aspectos que envolvem a experiência, a ansiedade, a fadiga, a interação dos práticos com a tripulação e a interpretação correta sobre a posição do navio e o seu comportamento navegando em águas rasas. Estes elementos também passariam a ser considerados como mais uma contribuição para garantir a segurança da navegação, assim como é considerada a influência de fatores relativos à condição ambiental, à embarcação, ao tipo de carga transportada, aos auxílios náuticos disponíveis, dentre outros.
O evento contou, ainda, com apresentações sobre a implementação do E-Navigation e do uso do sistema de monitoração utilizado em navios (Automatic Identification System - AIS), destacando suas vantagens para obter informações estatísticas de tempo, desempenho e planejamento da navegação. Cabe ressaltar que no Brasil o uso do AIS na Hidrovia Tietê-Paraná ocorre desde 2014, colaborando para a segurança da navegação na hidrovia.
A programação incluiu, ainda, uma visita técnica ao National Robotics Engineering Center – NREC, onde foi apresentado o projeto do navio “Sea Hunter”, uma embarcação projetada para navegar de maneira autônoma, com a supervisão mínima de um operador remoto durante a caça e rastreamento de submarinos em longas distâncias e longos períodos de tempo.