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Capitania dos Portos do Maranhão participa de simulação para avaliar futuro Píer 99 do Porto do Itaqui-MA

  • Publicado em 25/03/2019 - 14:44
  • Atualizado em 25/03/2019 - 14:47
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Militares da Marinha e representantes das organizações no simulador da Universidade de São Paulo
 
A Capitania dos Portos do Maranhão participou, entre os dias 18 e 20 de março, de uma campanha de simulações em tempo real de manobras de navios no Centro de Simulação do Tanque de Provas Numérico da Universidade de São Paulo (USP). O treinamento ocorreu para verificar questões de manobras de atracação e desatracação, na preamar e na baixa-mar, com navios com lastro, a meia carga e carregado onde vai ser construído o futuro Píer 99 do Porto do Itaqui, na Baía de São Marcos-MA.
 
Representantes da Suzano Papel e Celulose, da Empresa Maranhense da Administração Portuária e da Associação de Práticos do Estado do Maranhão também estiveram presentes na ocasião. Todos os envolvidos na campanha colaboraram com o desenvolvimento dos estudos, auxiliando as equipes da USP e da Suzano a identificar soluções que vão atender às demandas operacionais do novo píer.
 
Durante as simulações, foi analisada a viabilidade das manobras com os navios-tipo “Corella Arrow”, de 225 metros de comprimento, intencionados para operação no berço do novo terminal que vai representar uma flexibilização na escoação da produção  de celulose oriunda da região Tocantina. Também foi verificada a adequação do novo arranjo proposto para o projeto e dos espaços disponíveis para manobras, levando em consideração a influência das condições ambientais predominantes: a maré e as correntes marítimas peculiares naquela região.
 
 
Para o Capitão dos Portos do Maranhão, Capitão de Mar e Guerra Márcio Ramalho Dutra e Mello, o estudo demonstrou a viabilidade e a exequibilidade do novo projeto. “O novo arranjo do terminal mostrou-se adequado aos navios-tipo pretendidos. As janelas de operação são compatíveis com o tráfego aquaviário já existente no local, sempre obedecendo às normas da autoridade marítima, sem descuidar da segurança da navegação e do ordenamento do tráfego aquaviário”, ressaltou o capitão.
 
Simulador em tempo real de manobras de navio da Universidade de São Paulo

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