Militares da CPPR instalam a boia de sinalização

O chamado Canal Sueste, utilizado na década de 1970 para acesso dos navios aos Portos de Paranaguá (PR) e Antonina (PR), recebeu nova boia de sinalização em novembro. Militares da Capitania dos Portos do Paraná (CPPR) instalaram o equipamento nas proximidades da Ilha do Mel, identificando a existência de uma laje de pedras no local.

Apesar do baixo tráfego de embarcações naquela região, a sinalização é necessária, porque a profundidade na área é entre três e cinco metros e pode oferecer risco à navegação. Em sua extensão, o Canal Sueste apresenta profundidade de até nove metros. O transporte da boia até o local definido foi realizado pela Lancha Balizadora “Fomalhaut”, da CPPR, com o apoio de sete militares.

“Trabalhamos com o propósito de prevenir acidentes e alertar os navegadores sobre os riscos existentes no mar. A sinalização náutica ordenada é uma de nossas ferramentas para garantir uma navegação segura”, declarou o Capitão dos Portos do Paraná, Capitão de Mar e Guerra Germano Teixeira da Silva.

O novo equipamento, com cerca de meia tonelada, substituiu um antigo que se desprendeu do local em virtude de ventos e da forte correnteza. Outras duas áreas com lajes de pedra, localizadas próximas à Ilha das Peças, também são sinalizadas pela Marinha.

Com a desativação do Canal Sueste, o tráfego de navios nos portos paranaenses passou a acontecer pelo Canal da Galheta, que possui 32 km de extensão e profundidade de 13 a 15 metros. A sinalização, neste canal, é de responsabilidade da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina, com o acompanhamento da Marinha do Brasil.

Boia identifica a existência de uma laje de pedras no local