A construção dos submarinos convencionais S-BR teve início nas instalações da DCNS, na França, em maio de 2010, com o corte da primeira chapa de aço do casco resistente para as seções S3 e S4 que compõem a parte de vante do S-BR1. Este evento representou o começo da capacitação dos engenheiros e técnicos da Marinha, NUCLEP e Itaguaí Construções Navais (ICN), como parte do processo da transferência de tecnologia para a construção dos submarinos.

Em paralelo ao início da construção das seções S3 e S4, teve início em setembro de 2010, em Toulon, sul da França, o treinamento para engenheiros da Marinha sobre a política de manutenção dos submarinos S-BR, assistência técnica e a transferência de tecnologia, principalmente por meio de on-the-job training, do Sistema Sonar e do Sistema de Combate.

Em fevereiro de 2011 foi entregue à ICN o primeiro lote de materiais necessários à fabricação da “Seção de Qualificação”, utilizados nas etapas de qualificação do corpo técnico da Marinha nas instalações da NUCLEP.

Esse evento foi de grande importância, pois representou o processo inicial de recebimento e transporte dos lotes de materiais para a construção dos  novos submarinos, compreendendo a preparação, inspeção técnica, conferência, aceitação final e embarque.

No Brasil, a construção dos submarinos convencionais teve início em 16 de julho de 2011 com o corte da primeira chapa de aço para a “Seção de Qualificação” na NUCLEP. O passo seguinte foi a fabricação das cavernas (reforços estruturais da estrutura do casco) e das seções do casco resistente; a fabricação das estruturas internas (tanques, suportes e tubulações), executadas na Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas(UFEM).

 

Estágio de Construção do S-BR

 

S-BR1 (S. Riachuelo)

Em junho de 2013, as seções S3 e S4 do Submarino Riachuelo, fabricadas na França com a participação de técnicos e engenheiros brasileiros, em treinamento, chegaram na UFEM. No Brasil, a fabricação na NUCLEP das demais seções iniciou-se em abril de 2012, com o corte da primeira chapa, e terminou em 2015. Na sequência as seções foram transferidas para a UFEM onde foi realizado o pré-outffiting, que consiste na instalação de equipamentos, estruturas internas e tubulações. Em janeiro de 2018 todas as seções do S-BR1 (Riachuelo) seguiram para o Estaleiro de Construção onde foram unidas e integradas e no mesmo ano, foi lançado ao mar o Submarino Riachuelo. Em janeiro de 2019 foi realizada a primeira carga completa das baterias e no mês de novembro a primeira imersão estática. Diversas atividades foram executadas desde então, como o teste de propulsão, a primeira saída ao mar e a imersão em grande profundidade, em 2020. O Lançamento de Armas aconteceu em 2021. O Submarino Riachuelo foi entregue ao Setor Operativo da Marinha do Brasil em 01 de setembro de 2022

 

Lançamento do Submarino Riachuelo ao mar em dezembro de 2018

 

Submarino Riachuelo durante fase de teste de Imersão Dinâmica em novembro de 2020

 

S. Riachuelo após desdocagem no shiplift em setembro de 2021

Setembro 2022 - Mostra de Armamento do Submarino (S40) “Riachuelo”

S-BR2 (S. Humaitá)

No segundo trimestre de 2019, após o embarque de todos os berços de equipamentos, foram realizadas as transferências das seções 1, 2A e 2B do S. Humaitá da UFEM para o ESC. Desde então, integração de diversos equipamentos e sistemas foram executadas, tendo sido realizado o embarque dos elementos de bateria em agosto de 2020 e a Cerimônia de Lançamento, em dezembro de 2020. Em 2021, foi realizada a primeira carga completa das baterias, com sucesso, e em 12 de Janeiro de 2024 foi realizado a Cerimônia de Mostra de Armamento do Submarino; Transferência para o Setor Operativo da Marinha.

Transferência da Seção 2A do S-BR2 – S. Humaitá

 

Dezembro 2020 – Lançamento do S. Humaitá

Mostra de Armamento do Submarino Humaitá

 

S-BR3 (S. Tonelero)

Todas as seções do S-BR3 foram transferidas da UFEM para o ESC em outubro de 2020, após o embarque de todos os berços (‘cradles’) e do Motor Elétrico de Propulsão (MEP). Em dezembro de 2020 aconteceu a cerimônia de integração, momento em que é realizada a união final das seções. O Lançamento ao Mar do Submarino Tonelero foi realizado em 27 de Março de 2024. Sua entrega para o Setor Operativo está previsto para o ano de 2025.

Embarque do ‘cradle’ dos diesel geradores no S.Tonelero

 

Transferência das Seções do S.Tonelero

                                                                                                                                                                  

Cerimônia de Integração do S. Tonelero

 

Lançamento do S. Toneleiro

                                                           

S-BR4 (S. Almirante Karam)

O Submarino Alte Karam (S-BR4) encontram-se no Estaleiro de Construção (ESC), com todas suas seções unidas e integradas. Os alinhamentos previstos para linha de eixo foram executados em 2021, o Lançamento ao Mar está previsto para o ano de 2025.