Page 375 - Livro - Economia Azul
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certeza da imprescindibilidade do mar   Afinal, no caso do Brasil, a constatação   Notas
 para as trocas marítimas e, neste contexto,  inexorável é que tudo passou no porão de
 para a sobrevivência nacional.  um navio mercante.  1 Para maiores considerações sobre a IMO  armadores de embarcações de pesca e os
                 vide os seguintes trabalhos dos autores:  próprios tripulantes.
 Referências     ZAMPIERI, Carlos Henrique de Lima. A im-  7 Dados atualizados em 09 de março de
                 portância da Marinha do Brasil para o forta-  2022.
 BEIRÃO, André Panno. Segurança no mar:  IBDMAR. Conclusões do V Congresso   lecimento do soft power do Estado brasileiro  8 Em 2021, o Instituto Brasileiro de Direito
 que segurança?. In: BEIRÃO, André Pan-  do Instituto Brasileiro de Direito do   junto à Organização Marítima Internacional.  do Mar (IBDMAR) reconhecendo a relevância
 no e PEREIRA, Antonio Celso Alves. Re-  Mar (IBDMAR): Contribuições à refor-  Tese Curso de Política e Estratégia Marítimas,  do debate e desejando contribuir para a ela-
 flexões sobre a Convenção das Nações   mulação da Política Marítima brasileira,   EGN, Rio de Janeiro, 2020. PIASSI, Fabiana  boração de propostas e/ou revisão de atos e
 Unidas sobre o Direito do Mar. Brasília:   relatório técnico, Salvador, 2021.  Abreu do Valle Ventura. As prerrogativas da  de instrumentos normativos relacionados ao
 FUNAG, 2012.  IMO. Status of Treaties. Disponível em:   Organização Marítima Internacional (IMO)  mar e necessários à implementação da nova
 BIRNIE, Patricia; BOYLE, Alan. Internatio-  <https://gisis.imo.org/Public/ST/Treaties.  como sujeito de direito internacional. Disser-  PMN, promoveu como temática central de
 nal law & the environment. 2 ed., Ox-  aspx >. Acesso em: 24 jan.2022  tação Mestrado, EGN, Rio de Janeiro, 2017.  seu V Congresso as “Contribuições à refor-
 ford: Orford University Press, 2002.  IMO. Member States. Disponível em:   2 Ou poder brando, em tradução livre dos  mulação da Política Marítima brasileira”. O
 BRASIL, Lei Complementar nº 97/99, de 9  https://www.imo.org/en/About/Member-  autores.  resultado das discussões pode ser visualiza-
                 3 O Poder Marítimo é a projeção do Poder  do em: IBDMAR. Conclusões do V Congres-
 de junho de 1999, Autoridade Marítima  ship/Pages/Default.aspx. Acesso em: 24   Nacional, resultante da integração dos recur-  so do Instituto Brasileiro de Direito do Mar
 Nacional. Brasília: Senado Federal, 1999.  jan. 2022  sos de que dispõe a Nação para a utilização  (IBDMAR): Contribuições à reformulação da
 BRASIL, Decreto nº 3.402/2000, de 4 de   MITROPOULOS, Efthimios E. IMO – moving   do mar e das águas interiores, quer como  Política Marítima brasileira, relatório técnico,
 abril de 2000, Atribuições da Repre-  with the times. BIMCO REVIEW, 2005.  instrumento de ação política e militar, quer  Salvador, 2021.
 sentação Brasileira junto à Interna-  TRINDADE, Otávio Augusto Drummond   como fator de desenvolvimento econômico e  9 Soluções tecnológicas como o cálculo do
 tional Maritime Organization. Brasília:   Cançado. A Carta das Nações Unidas:   social, visando a conquistar e manter os ob-  risco preditivo, destinado a apoiar os ope-
 Presidência da República, 2000.  uma leitura constitucional. Belo Hori-  jetivos nacionais (BRASIL, 2017, p. 1.1).   radores portuários quanto à probabilidade
 BRASIL, Ministério da Defesa. Glossá-  zonte: Del Rey, 2012.  4 Conforme a Lei Complementar nº 97/99,  de um navio atrasar a sua chegada ao por-
 rio das Forças Armadas. (MD35-G-01)   ONU. Divisão de Assuntos Oceânicos e de   de 9 de junho de 1999, a Autoridade Maríti-  to, ou então o redirecionamento de navios
 2016.  Direito do Mar. Boletim de Direito do   ma Brasileira é exercida pelo Comandante da  para outro local, caso o porto programado
 BRASIL. Estado-maior da Armada. O   Mar n. 31, 1996. Disponível em: http://  Marinha, lhe cabendo, dentre outras tarefas,  esteja congestionado, com suas atividades
 posicionamento da Marinha do Brasil nos   www.un.org/depts/los/doalos_publica-  “orientar e controlar a Marinha Mercante e  interrompidas ou impossibilitado de rece-
 principais assuntos de interesse naval.   tions/LOSBulletins/bulletinsp/bulsp31.pdf.   suas atividades correlatas, no que interessa à  ber navios por algum desastre natural ou
 EMA-322. Brasília, 2017.  Acesso em: 9 mar. 2022.  defesa nacional”.  calamidade pública, já são uma realidade.
 BRASIL. Estado-Maior da Armada.   PIASSI, Fabiana Abreu do Valle Ventu-  5 A IMO, desde 2018, engajou-se no com-  Estas  iniciativas  utilizam  ferramentas  atu-
 Estratégia de Ciência, Tecnologia e Ino-  ra. As prerrogativas da Organização   bate à poluição causada pelo lançamento de  ais da tecnologia, como Machine Learning,
 vação da Marinha. EMA-415. Brasília,   Marítima Internacional (IMO) como   lixo plástico no mar, por embarcações e insta-  segundo comentado na revista Logística &
                 lações de apoio, tendo em vista o impacto na  Supply Chain.
 2017a.  sujeito de direito internacional. 2017.   economia e na saúde. As ações realizadas pela  10 A  ENDES tem o propósito de orientar,
 BRASIL. ENDES. Estratégia Nacional de   Dissertação (Mestrado) – EGN, Rio de Ja-  IMO, neste sentido, guardam relação com o  de articular e de influenciar todas as dis-
 Desenvolvimento Econômico e Social.   neiro, 2017.  Objetivo no 14 da Agenda 2030 para o Desen-  cussões relativas aos demais instrumentos
 Ministério do Planejamento Desenvolvimen-  ZAMPIERI, Carlos Henrique de Lima. A   volvimento Sustentável, da ONU.   existentes no planejamento brasileiro, tais
 to e Gestão. IPEA: 2018. Disponível em:   importância da Marinha do Brasil para   6  O combate à atividade pesqueira ilegal,  como os planos nacionais, setoriais e regio-
 http:// antigo.sudam.gov.br/menus/docs  o fortalecimento do soft power do   não declarada e não regulamentada com-  nais e o Plano Plurianual – PPA da União. A
 HERZ, Mônica, HOFFMANN, Andrea R.,   Estado brasileiro junto à Organização   preende esforços mútuos de Estados de  ENDES  foi  influenciada  pela  Agenda  2030
 TABAK, Jana. Organizações Interna-  Marítima Internacional. Tese Curso de   bandeira, Estados portuários, Estados cos-  da ONU e orientada sobre três vertentes do
 cionais: História e Práticas. São Paulo:   Política e Estratégia Marítimas, EGN, Rio   teiros, mercados consumidores, organiza-  desenvolvimento sustentável: econômica,
 Elsevier Editora, 2015.  de Janeiro, 2020.  ções atuantes na gestão eficiente da pesca,  social e ambiental.


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