Page 31 - A MINHA, A SUA, A NOSSA MARINHA
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A Marinha do Brasil nas
duas guerras mundiais
Com a eclosão da Primeira Guerra Mundial, o ros . Em 18 de outubro de 1917, após protestos do
governo posicionou-se pela neutralidade no início Império Alemão à medida tomada por Venceslau
conflito, o que pode ser explicado, entre outras ra- Braz, à época presidente do Brasil, foi afundado o
zões, pelo fato de ser um país que exportava para Navio Mercante Macau, próximo ao Cabo Finster-
vários mercados europeus, não havendo sentido ra, na Espanha . Foi o bastante para que o Brasil
em tomar parte por um dos lados . declarasse guerra à Alemanha . Outros dois navios
No entanto, depois de não haver sucesso no mercantes ainda foram afundados, desta vez em
rompimento do bloqueio imposto pela Marinha São Vicente, na costa oeste africana, em 2 de no-
britânica no Mar do Norte, os alemães passaram vembro de 1917: o Guaíba e o Acari, resultando na
a utilizar submarinos para atingir o comércio ma- morte de dois tripulantes .
rítimo dos países da Entente, como a França e o Com o estado de guerra declarado, o Brasil ofe-
Reino Unido, algo que se tornou mais ofensivo em receu contribuições aos países que faziam parte
1917, com ataques sem aviso prévio . O governo da Tríplice Entente . Além de uma missão médica
brasileiro se posicionou contrário a essa nova atuando na França, aviadores militares, a maioria
postura germânica, em uma nota de protesto, que da Marinha, incorporados à Força Aérea britânica, e
teve, porém, o efeito contrário ao desejado: em 5 oficiais do Exército às Forças Terrestres francesas,
de abril de 1917, o Navio Mercante nacional Paraná foi constituída a Divisão Naval em Operações de
foi afundado na costa oeste da França, resultando Guerra (DNOG) comandada pelo Contra-Almiran-
na morte de três pessoas da tripulação, sem que te Pedro Max de Frontin, composta dos seguintes
os alemães prestassem auxílio aos atingidos, le- navios: Cruzadores Bahia e Rio Grande do Sul, Con-
vando o governo brasileiro a romper as relações tratorpedeiros Piauí, Santa Catarina, Paraíba e Rio
diplomáticas com o Império Alemão . Na sequência, Grande do Norte, o Tênder Belmonte, navio auxiliar
foram afundados pelos alemães o Navio Mercante que era um dos mercantes alemães utilizados pela
Tijucas, nas proximidades de Brest, e o Lapa, perto Marinha brasileira após o rompimento de neutra-
do Cabo Trafalgar, em Gibraltar . Com isso, o Brasil lidade, e o Rebocador de Alto-Mar Laurindo Pitta.
suspendeu a neutralidade e tomou posse dos 45 Este último ainda hoje está em operações na Ma-
navios alemães que estavam nos portos brasilei- rinha do Brasil, realizando os passeios marítimos
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