Page 103 - A MINHA, A SUA, A NOSSA MARINHA

gem em praias, com o intuito de efetuar o desembarque É utilizado para o transporte de tropas e cargas, a fim de
de pessoal e material durante a realização de uma ope- contribuir com a execução de operações anfíbias . Possui
ração anfíbia . rampas na proa e na popa capazes de desembarcar viatu-
Com batimento de quilha datado do final da década ras e Carros Lagarta Anfíbios . Somado a tais caracterís-
de 1960, na US Navy, o G28 foi incorporado à Marinha do ticas, tem dois conveses de voo, um a meio navio e outro
Brasil em agosto de 1994 . Possui 171,2m de comprimento a ré, o que capacita o G25 a operar com todos os tipos de
e 21,3m de boca e uma elevada capacidade de transpor- helicópteros da MB .
te de tropas, podendo acomodar 351 militares do Corpo
de Fuzileiros Navais . Por meio de uma rampa de 34m de Navio-Tanque “Almirante Gastão Motta” (G23)
comprimento, é capaz de realizar o desembarque de até
22 CLAnf ou de 40 caminhões de 2,5 toneladas . O Navio-Tanque (NT) “Almirante Gastão Motta” foi incor-
porado à Marinha do Brasil em novembro de 1991 . Possui
Navio de Desembarque de Carros de Combate 135m de comprimento e 19m de boca, deslocando até
“Almirante Saboia” (G25) 10 .320 toneladas a plena carga .
É responsável por prover apoio logístico móvel aos
O NDCC “Almirante Saboia” foi incorporado à Royal Fleet meios da Esquadra, fornecendo mobilidade e permanência
Auxiliary em 1970 . Lá, em 1994, passou por uma moderniza- ao Poder Naval brasileiro . Foi projetado para realizar Trans-
ção de extensão da vida útil . Adquirido pela Marinha do Bra- ferência de Óleo no Mar (TOM), abastecendo os navios e
sil, teve sua incorporação em maio de 2009, na Inglaterra . aeronaves de uma Força Naval operando em mar aberto,
longe de suas bases .

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