Ao aproximar a indústria naval da academia, a iniciativa alia inovação e sustentabilidade, segundo o Vice-Almirante Kerr

          No dia 30 de maio de 2025, a Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha (DPHDM) promoveu o primeiro debate sobre a viabilidade técnica de motorização elétrica/híbrida do Rebocador Laurindo Pitta.

          O encontro reuniu representantes da Diretoria de Engenharia Naval (DEN), da Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON), do Cluster Tecnológico Naval, além de empresas e da Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-Rio).

          A abertura ficou a cargo da DPHDM, e o Vice-Almirante Gilberto Santos Kerr apresentou um panorama da revitalização a ser realizada no Laurindo Pitta. Na sequência, a DEN abordou a viabilidade técnica para propulsão elétrica. A EMGEPRON, por sua vez, explorou possibilidades de modelo/plano de negócios. A PUC-Rio contribuiu com uma análise acadêmica da proposta, enquanto o Cluster Tecnlógico Naval encerrou o ciclo de exposições abordando o potencial de participação de empresas parceiras.

          A iniciativa marca um passo significativo na busca por soluções sustentáveis para a modernização do Rebocador Laurindo Pitta, embarcação histórica da Marinha do Brasil, que participou da Primeira Guerra Mundial e segue em operação como símbolo vivo do patrimônio naval nacional, sendo empregado na realização dos Passeios Marítimos pela Baía de Guanabara.

Diretoria de Engenharia Naval (DEN) avalia viabilidade técnica