Page 763 - Livro - Economia Azul
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cerca de US$ 1,5 trilhão por ano, corres-  também para os esforços de conservação   MCCORMICK, 2002), com o turismo rural   riquezas naturais, a produção de energia
 pondendo a aproximadamente 3% do valor   ambiental das áreas azuis do país.   (FARMAKI, 2012) e impactos sobre econo-  limpa e o transporte marítimo (EUROPEAN
 agregado mundial (WORLD BANK, 2021).   Para contribuir com esta discussão, este   mias regionais (HADDAD; PORSSE; RABAHY,   COMISSION, 2021; TEGAR; SAUT GUR-
 No Brasil, o Ministério do Turismo   capítulo apresenta uma proposta de defini-  2013) também têm sido reportados.   NING, 2018; TONAZZINI et al., 2019).
 (MTUR, 2018) tem desenvolvido diferentes   ção de turismo azul de acordo com as carac-  Uma característica comum aos estudos   Neste sentido, o turismo azul pode ser
 estratégias regionais para o fortalecimento   terísticas das economias das regiões brasi-  em economia do turismo é o recorrente des-  apontado como uma atividade econômica
 e mapeamento do turismo, promovendo   leiras. Este mapeamento é importante para   taque ao nível de atratividade dos ambientes   particularmente relevante para fomentar a
 ações e políticas que busquem estimular o   orientar a tomada de decisão em relação à   costeiros, marinhos e marítimos (BATISTA   economia azul, o que se reflete nos estu-
 desenvolvimento regional baseado na ativi-  valorização das riquezas naturais em torno   E SILVA et al., 2021; SHARAFUDDIN; MA-  dos aplicados ao campo econômico e social.
 dade turística e revalorização das riquezas   do turismo como uma das vertentes da eco-  DHAVAN, 2020), principalmente em países   Sharafuddin e Madhavan (2020) analisaram
 naturais. No âmbito da economia azul, o   nomia azul. A análise permitirá identificar a   e regiões insulares e com fronteira marítima.   a evolução dos temas de pesquisa relaciona-
 papel das pequenas e médias empresas,   localização das áreas potencialmente benefi-  Os aspectos naturais do espaço costeiro e   dos com economia e turismo azul entre 2000
 da integração em cadeias de valor, a sus-  ciadas pelo turismo azul, assim como revelar   marítimo  implicam  uma  maior  disposição   e 2019, apontando que os conceitos ecotu-
 tentabilidade no contexto da mudança cli-  onde os benefícios da atividade econômica   a pagar por parte dos viajantes para visitar   rismo, desenvolvimento do turismo, turismo
 mática e gênero e da diversidade tornam-se   estão ocorrendo e em que nível, contribuin-  cidades costeiras, ou regiões naturalmente   marinho, turismo de cruzeiros e sustentabili-
 elementos de alcance da gestão do turismo   do para uma melhor compreensão analítica   compostas por praias, recifes de coral e   dade, além de turismo costeiro e a indústria
 azul. Para as regiões  costeiras brasileiras,   do setor de turismo, e orientar investimen-  paisagens marítimas. Essas características   de cruzeiros, evoluíram conjuntamente com
 que são dependentes do turismo, a capita-  tos de proteção aos sistemas naturais que   do espaço marítimo e costeiro tornam es-  os estudos aplicados de impacto econômi-
 lização dos recursos marítimos e costeiros   sustentam a própria atividade turística.  tas regiões potencialmente atrativas para o   co da atividade turística (BALLANTYNE; PA-
 requer investimentos em manutenção da   O capítulo está estruturado, além da   fomento da economia do turismo azul. Tal   CKER; SUTHERLAND, 2011; CATLIN  et al.,
 riqueza oceânica, com investimentos plane-  seção introdutória, em  mais cinco seções.   atratividade regional costeira e marítima   2010; HOSANY; WITHAM, 2009; HUANG;
 jados, gestão territorial marinha e políticas   Na  próxima,  se  apresenta  uma  revisão  de   tem sido ainda mais ressaltada desde a im-  HSU, 2009). Essas características apontam
 inclusivas  que  permitam  comunidades  lo-  literatura sobre economia e turismo azul.   plementação da Agenda 2030 para o De-  para o potencial do turismo azul em gerar
 cais serem  beneficiadas do capital  natural   Na sequência, se apresenta uma definição   senvolvimento Sustentável das Nações Uni-  estruturas produtivas e desenvolvimento de
 existente. No entanto, no Brasil, os estudos   conceitual e uma métrica de especialização   das, principalmente no contexto da econo-  escala local (HUH; VOGT, 2007; LI; PETRICK,
 aplicados em economia e turismo azul ainda   regional em turismo azul para o Brasil. A   mia azul. Em 2022, o enfoque de economia   2008; NUNKOO; RAMKISSOON, 2009), prin-
 são incipientes, requerendo-se análises que   seção 4 mostra os principais resultados da   azul tem sido considerado uma importante   cipalmente desde o ponto de vista de comu-
 permitam mapear e caracterizar o potencial   estimação, comparando-se regiões turísticas   estratégia de desenvolvimento econômico   nidades e das populações costeiras (DIEDRI-
 econômico do turismo azul, de forma sus-  azuis e não azuis em termos de aptidão à   sustentável, em que distintas organizações   CH; GARCÍA-BUADES, 2009)).
 tentável. Esse conhecimento é importante   atividade turística local. A última seção apre-  mundiais  e  governos  nacionais,  principal-  A pesquisa aplicada em turismo costei-
 não apenas para a indústria do turismo, mas   senta conclusões e considerações finais.   mente na União Europeia, têm avançado   ro e marítimo também reforça a ideia de
                   rapidamente na sua incorporação dentro do   que o capital oceânico e cultural é capaz
 2. Economia do turismo azul  marco de desenho de políticas regionais de   de motivar as famílias a decidir seus desti-
                   crescimento econômico sustentável.       nos de viagens, em que a experiência com-
 Esta seção apresenta o estado da arte   ROGERSON, 2013), na economia costeira   Em termos gerais, a economia azul pode   portamental e econômica dos passageiros
 da literatura enfocada em turismo, eviden-  (MIKULIĆ; KREŠIĆ; KOŽIĆ, 2015), com enca-  ser entendida como uma estrutura para o   (tanto de cruzeiros como de outros meios
 ciando como os estudos empíricos foram   deamentos com o setor de transporte (EIJGE-  desenvolvimento sustentável que considera   de transporte) se reflete nos gastos em por-
 evoluindo e incorporando elementos rela-  LAAR; THAPER; PEETERS, 2010) e rodoviário   os  principais  elementos  dos  ecossistemas.   tos e no conjunto setorial econômico local
 cionados com a economia azul. Em geral, os   (ASAFU-ADJAYE; TAPSUWAN, 2008; NAVAR-  Os oceanos são entendidos como espaços   (LARSEN et al., 2013). A intenção compor-
 estudos sobre os impactos econômicos do   RO JURADO et al., 2012), assim como o papel   de desenvolvimento, em que o planejamen-  tamental nos locais de destino turístico con-
 turismo se ampliaram a partir de 2010. Des-  do turismo alternativo e ecológico (BOXILL,   to espacial marítimo integra diferentes di-  tribui para valorizar a gestão e o manejo das
 tacam-se a contribuição da atividade turística   2003). Além disso, estudos relacionados com   mensões, como a social, a conservação am-  praias, assim como se relaciona com dispo-
 no desenvolvimento regional e local (PILLAY;    a preservação patrimonial (BESCULIDES; LEE;   biental, o uso sustentável dos recursos e das   sição a pagar dos atores locais e não locais


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