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DIÁRIO DE BORDO

Mecânico de voo contabiliza mais de
3,8 mil horas de voo e de histórias!

Segundo-Sargento (FN-AV-MV) Alcantra

Por: Primeiro-Tenente (RM2-T) Luciana Santos de Almeida
Foto: Arquivo pessoal
minha carreira. Após menos de um mês da
minha chegada, o Haiti foi acometido por
um terremoto de grande escala, causan-
do muitas mortes e destruição no país. A
presença da embaixada muito contribuiu
naquele momento. Minha esposa, filha, fa-
miliares e amigos me passavam conforto
para eu estar sempre pronto a cumprir mi-
nha missão. Viviane e Sabrina eram meu
colírio ao fim do dia nas conversas pelo
Skype ou ao telefone e, com certeza, sem
elas tudo seria mais difícil”, revelou.

Curiosidades dessa profissão incluem a
reação durante uma pane com a aerona-
ve em voo ou outros desafios vivenciados
a bordo como diminuição de visibilidade.
“Em uma situação como essa, o mais
sensato é gerenciar o risco que envolve a
pane e fazer o pouso de precaução se ne-
cessário. Pilotos e mecânicos de voo são
treinados para cumprir o gerenciamento
Por meio de um amigo que entregou um precisa estar com todas as qualificações de cabine e tomar a melhor decisão em
folheto sobre o concurso da Marinha do operativas em dia. As atribuições como momentos como esses. Meus momentos
Brasil (MB) – e que não teve oportunida- mecânico de voo começam bem antes mais desafiadores são os voos por instru-
de de entrar na Força devido a uma defi- do início do voo, cumprindo inspeção di- mentos (IFR IMC), por estar dentro de uma
ciência visual – o jovem André Luiz An- ária, conforme a missão que a aeronave camada de nuvens seja dia ou noite, pois
cantra soube da seleção e foi aprovado. vai ser empregada, checagem de abas- temos que respeitar o descanso, estar
Ele se apresentou ao Centro de Recrutas tecimento, cálculo de peso e centro de atentos aos instrumentos durante os pro-
do Corpo de Fuzileiros Navais (CFN) em gravidade e espotagem. “A minha rotina cedimentos de subida ou descida. Checar
Campo Grande (RJ), em 9 de março de é consultar as ordens de serviço de manu- os instrumentos do painel e as reações
1992, quando ainda não poderia imagi- tenção, verificar se alguma delas indispo- da aeronave assim como dos tripulantes
nar que se tornaria um militar da aviação nibiliza a aeronave e, se for o caso, solici- quanto a vertigem”, explicou.
naval com expressivo número de horas tar e acompanhar o reparo e os testes até
de voo na MB. que esteja disponível para voar”, contou. Para os que estão iniciando a carreira na
área, Alcantra conta que é necessário ter
Casado com Viviane e pai da Sabrina, de Profissões como essa – aliás, aplicável uma visão mais abrangente da aeronave,
19 anos, confessa outra paixão, que é ser a todo militar – exigem muitos períodos além de conhecer um pouco de todas as
Mecânico de Voo (o fiel). Ele é o padro- longe de casa, e o apoio da família é especialidades da aviação, e destaca,
nizador e qualificador em todos os mo- essencial, conforme exemplificou. “Fo- ainda, a satisfação de fazer parte desse
delos de aeronaves do Esquadrão HU-1 ram duas missões: Operação ‘Antártica’ trabalho. “É gratificante fazer parte de
e instrutor do curso de Mecânico de voo. e segurança da Embaixada do Brasil no resgates no mar ou em terra, apoiar nas
Haiti. Na ‘Operantar’, foram seis meses mais variadas missões da Marinha pelos
“É uma função desafiadora e exige mui- operando no continente Antártico, apoian- Distritos Navais. Sou muito feliz na função
to no dia a dia. Realizo-me com as mais do as pesquisas do Brasil na Antártica e de Fiel de aeronaves do Esquadrão HU-1.
variadas missões. Escolhi estar no Es- no reabastecimento da Estação Antártica A Marinha foi uma grande conquista na
quadrão HU-1 pela grande presença nas Comandante Ferraz. Também passei afas- minha vida. Sou muito grato por tudo que
missões embarcadas ou em terra”. Ele tado de casa por 12 meses no Haiti, na se- a Força me proporcionou ao longo da car-
conta que as pessoas acreditam que o gurança de nossa Embaixada, pelo CFN. reira. Faço parte de uma tropa de elite!”,
trabalho dele é apenas voar, porém, ele Foi, com certeza, a missão que marcou comemorou.

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