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idade na CPBA Capitão Tenente (T) Fernando Araújo
anutenção de meios __________________________________________
uindaste nos dias atuais só é possível Localizada no complexo da sede do Comando
o dos militares de bordo, que realizam do 2º Distrito Naval, no histórico bairro do
nstantemente a manutenção da peça” Comércio, em Salvador, a Capitania dos Portos
da Bahia (CPBA) ocupa atualmente parte das
CMG Pinheiro, Capitão dos Portos da Bahia. instalações do antigo Arsenal de Marinha da
Bahia, inaugurado no ano de 1770.
Na CPBA, além de algumas edificações,
remanesce do antigo arsenal um elegante
guindaste de fabricação inglesa, adquirido
nos anos 50 do século XIX. Em um registro
fotográfico do ano de 1860, é possível verificar
a área onde hoje está estabelecido o prédio e
a carreira de embarcações da CPBA, no qual é
possível observar o guindaste que, até os dias
atuais, encontra-se no mesmo local.
A despeito do seu valor histórico, o
equipamento está longe de ser apenas uma
peça de museu. O guindaste é empregado
rotineiramente pela CPBA para retirar suas
embarcações da água quando precisam
receber manutenção em terra. Chama atenção
o fato do equipamento ter conservado suas
características originais e, mesmo com o
posterior surgimento dos motores elétricos
ou à explosão, continuar sendo operado da
mesma maneira desde a sua inauguração:
manualmente.
De acordo com o Servidor Civil Eduardo
Bonfim, Encarregado da Divisão de
Manutenção de Embarcações e Viaturas,
são necessários três militares para acionar
o guindaste, sendo um no freio e dois na
manivela. “Preferencialmente, utilizamos o
guindaste durante a maré alta para diminuir o
esforço dos militares, já que a distância a ser
içada será menor”, observa o Servidor.
Para o Capitão dos Portos da Bahia, Capitão de
Mar e Guerra Ricardo Silva Pinheiro de Souza,
o segredo da durabilidade do equipamento,
além da qualidade da fabricação, está no
trabalho de manutenção, que é realizado
mensalmente com a utilização de lubrificante,
pintura, tratamento de ferrugem e limpeza.
O FAROL | AGOSTO DE 2016 25
anutenção de meios __________________________________________
uindaste nos dias atuais só é possível Localizada no complexo da sede do Comando
o dos militares de bordo, que realizam do 2º Distrito Naval, no histórico bairro do
nstantemente a manutenção da peça” Comércio, em Salvador, a Capitania dos Portos
da Bahia (CPBA) ocupa atualmente parte das
CMG Pinheiro, Capitão dos Portos da Bahia. instalações do antigo Arsenal de Marinha da
Bahia, inaugurado no ano de 1770.
Na CPBA, além de algumas edificações,
remanesce do antigo arsenal um elegante
guindaste de fabricação inglesa, adquirido
nos anos 50 do século XIX. Em um registro
fotográfico do ano de 1860, é possível verificar
a área onde hoje está estabelecido o prédio e
a carreira de embarcações da CPBA, no qual é
possível observar o guindaste que, até os dias
atuais, encontra-se no mesmo local.
A despeito do seu valor histórico, o
equipamento está longe de ser apenas uma
peça de museu. O guindaste é empregado
rotineiramente pela CPBA para retirar suas
embarcações da água quando precisam
receber manutenção em terra. Chama atenção
o fato do equipamento ter conservado suas
características originais e, mesmo com o
posterior surgimento dos motores elétricos
ou à explosão, continuar sendo operado da
mesma maneira desde a sua inauguração:
manualmente.
De acordo com o Servidor Civil Eduardo
Bonfim, Encarregado da Divisão de
Manutenção de Embarcações e Viaturas,
são necessários três militares para acionar
o guindaste, sendo um no freio e dois na
manivela. “Preferencialmente, utilizamos o
guindaste durante a maré alta para diminuir o
esforço dos militares, já que a distância a ser
içada será menor”, observa o Servidor.
Para o Capitão dos Portos da Bahia, Capitão de
Mar e Guerra Ricardo Silva Pinheiro de Souza,
o segredo da durabilidade do equipamento,
além da qualidade da fabricação, está no
trabalho de manutenção, que é realizado
mensalmente com a utilização de lubrificante,
pintura, tratamento de ferrugem e limpeza.
O FAROL | AGOSTO DE 2016 25
