Explicação da Heráldica:
ANTARES- Estrela maior da constelação de Escorpião: o campo em azul e negro representa o céu e o oceano, este em sua plenitude, da superfície ao fundo, meio ambiente em que o navio cumprirá sua missão.
Histórico:
Construído em 1983, no Estaleiro A/S Mejellem & Karlsen, em Bergen, Noruega, com o nome M/V “LADY HARRISON” foi lançado ao mar em 27 de novembro de 1983. Em 10 de fevereiro de 1988 foi adquirido pela Marinha do Brasil, tendo sido incorporado à Armada em 06 de junho do mesmo ano, com o nome de Navio Oceanográfico “ANTARES”. O Navio Oceanográfico “ANTARES” foi o primeiro Navio da Marinha do Brasil a ostentar este nome. Apesar disso, foi mantida a tradição de os navios subordinados à Diretoria de Hidrografia e Navegação (DHN) serem denominados a partir das principais estrelas e constelações conhecidas. Assim, o “ANTARES” teve vários antecessores: o “SÍRIUS”, o “CANOPUS”, o “ORION”, o “ARGUS” e o “TAURUS”. Antares, uma gigante vermelha, cerca de cem vezes maior que o Sol, é a principal e a mais brilhante estrela da Constelação de Escorpião, razão pela qual o “ANTARES” é também conhecido como “O ESCORPIÃO DOS MARES”. Primeiro Navio da Marinha do Brasil a ostentar este nome, o Navio Oceanográfico “ANTARES” foi adquirido na Inglaterra, da RACAL ENERGY RESOURCES, empresa do grupo RACAL GEOPHYSICS LIMITED. Sua aquisição foi realizada com o propósito de dar prosseguimento aos levantamentos oceanográficos e eventualmente hidrográficos da área marítima de interesse do Brasil a fim de apoiar as Operações Navais e contribuir para a Segurança da Navegação. Seu nome “ANTARES” é uma homenagem à principal estrela da Constelação do Escorpião do Hemisfério Sul, uma estrela vermelha cerca de 100 vezes maior do que o Sol e que a muitos e muitos anos vem servindo de orientação aos navegantes do Hemisfério Austral na obtenção de posições no mar. Construído em 1983, no Estaleiro A/S Mjellem & Karlsen, em Bergen, Noruega, teve a sua quilha batida em 12 de março de 1983, tendo sido lançado ao mar em 27 de novembro do mesmo ano. Tendo realizado as provas de mar durante o primeiro semestre de 1984, entrou em operação no segundo semestre de 1984. Classificado como Navio de Pesquisa Sísmica recebeu o nome de M/V “LADY HARRISON” e entre os anos de 1984 e 1986 efetuou levantamentos de pesquisa sísmica na área do Mar do Norte, Mar Báltico e Mar Mediterrâneo, quando em 16 de setembro de1986 foi colocado à venda. Com o contrato de aquisição assinado em 10 de fevereiro de 1988 entre a Marinha do Brasil e a RACAL GEOPHYSICS LIMITED, o Navio foi oficialmente entregue em 4 de março de 1988, no porto de Immingham, Inglaterra. Sua viagem para o Brasil começou em 30 de março de 1988 e terminou no Rio de Janeiro em 25 de abril de 1988, após ter feito escalas em Las Palmas nas Ilhas Canárias e Salvador no Estado da Bahia. Incorporação Por meio da Portaria nº 0483 de 31 de maio de 1988 do Ministro da Marinha o Navio foi incorporado à Armada. A Ordem do Dia nº 001 de 6 de junho de 1988 do Chefe do Estado-Maior da Armada procedeu com a Mostra de Armamento do Navio.
Nomes dos Comandantes: CF LUIZ ALBERTO MARINS NASCIMENTO
