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  • Publicado em 10/02/2023 - 15:27
  • Atualizado em 23/04/2025 - 11:00
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Características

Deslocamento: 300 ton. (padrão), 420 ton. (carregado).

Dimensões: 37,51m de comprimento; 8,83m de boca; 3,5m de pontal e 2,56m de calado.

Propulsão: dois motores diesel MAN, modelo R8V16-18TL de oito cilindros, gerando 650HP cada, acoplados a dois eixos com hélices de passo fixo.

Eletricidade: três motores MWM, modelo D232-V8 de oito cilindros, gerando 175HP cada, e três geradores Negrini de 440V e 150A.

Combustível: 85 tons.

Velocidade: máxima de 10 nós e sustentada de oito nós.

Raio de Ação: 2.880 milhas náuticas.

Armamento: nenhum.

Sensores: um radar de navegação Decca TM-1226; um radar de navegação Furuno FS-1502; DGPS Trimble NT200D; Agulha Giroscópica Sperry Mk-27; Ecobatímetro Simrad EA-300 e Ecobatímetro Simrad EQ-32 TFT de dupla frequência.

Equipamentos: pórtico de popa com capacidade de 10 tons; um pau de carga com capacidade de quatro tons e um RHIB.

Tripulação: 22 homens, sendo dois oficiais e 20 sargentos, cabos e marinheiros.

 

 
Histórico
 
O Navio Balizador Tenente Castelo, é o primeiro navio a ostentar esse nome na Marinha do Brasil, em homenagem ao 1º Tenente Hidrógrafo José Ribamar dos Reis Castelo Branco, falecido em acidente de serviço a bordo do NHi Rio Branco em 18 de abril de 1953. Foi construído pelo Estaleiro São João S.A., em Manaus (AM), financiado com recursos da Superintendência Nacional da Marinha Mercante (SUNAMAM). O Tenente Castelo é o segundo de uma série de quatro unidades da mesma classe. Foi submetido a Mostra de Armamento e incorporado à Armada em 15 de dezembro de 1983, pela O.D. n.º 006, do Chefe do Estado-Maior da Armada, em cumprimento à Portaria n.º 0712/83 do Ministério da Marinha, da mesma data. Naquela ocasião, assumiu o comando o Capitão-Tenente Carlos Alberto Rodrigues.

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