Na última segunda-feira (27), na cidade de Assunção, no Paraguai, o Presidente da Administración Nacional de Navegación Y Puertos (ANNP) — órgão responsável pela infraestrutura portuária e pela segurança da navegação no Paraguai —, Engenheiro Julio César Vera Cáceres, recebeu em audiência o Adido Naval do Brasil no Paraguai, Capitão de Mar e Guerra Anderson Neves Navi, e o Diretor do Centro de Hidrografia e Navegação do Oeste, Capitão de Fragata Elides Freitas de Jesus Júnior, para tratar sobre questões afetas à sinalização náutica da Hidrovia Paraguai-Paraná (HPP), em especial dos 542 km exclusivamente paraguaios, que se estendem desde a foz do rio Apa até Assunção.
O Gerente de Navegação, Rodolfo Gómez, e o Chefe da Dragagem da ANNP, engenheiro Benjamín Martinez, também se fizeram presentes ao encontro.Motivado pela oportunidade, o Diretor apresentou os 44 auxílios à navegação já implantados pelo Centro de Hidrografia junto às margens paraguaias nesse ano, nos 150 km compreendidos entre as cidades de Puerto Rosario e Assunção, por ocasião da Comissão BALIZOPE. Afirmou que ainda restavam cinco a serem instalados em 2025. Incentivou o trabalho conjunto entre as instituições, no sentido de que sejam repassados ao Centro de Hidrografia os dados de batimetria referentes a quaisquer alterações no leito do rio, motivadas por ações de derrocagem ou dragagem, de forma que as 34 cartas náuticas do trecho paraguaio, publicadas pelo Brasil, permaneçam constantemente atualizadas.
Destacou, ainda, a importância de manutenir, periodicamente, as balizas e faroletes, de modo a manter a eficácia da sinalização náutica e o navegante seguro dentro do canal navegável.Por sua vez, o senhor Rodolfo Gómez afirmou que a sinalização é fundamental, tendo em conta que, anualmente, são movimentadas entre 25 e 30 milhões de toneladas ao longo da hidrovia, que por vezes ficam encalhadas devido às secas do rio.
Complementando, o engenheiro Vera Cáceres afirmou que pretende instalar uma série de boias integradas ao AIS (Automatic Identification System, ou Sistema de Identificação Automática), a fim de garantir a segurança da navegação, delimitar zonas navegáveis e prevenir acidentes, evitando a perdas de cargas transportadas na via fluvial.
Por fim, o Diretor colocou o Centro de Hidrografia à disposição para continuar contribuindo com a implementação da sinalização no rio Paraguai nos anos vindouros, salientando a necessidade de se reforçar o pedido de cooperação, ora formalizado pela Armada Paraguaia junto à Marinha do Brasil, por ocasião da próxima Reunião de Estados-Maiores.
Na visão do Comandante Elides, “a manutenção conjunta e contínua do balizamento no trecho paraguaio, tão importante quanto a implantação, proporcionará maior segurança e tranquilidade ao tráfego de cargas realizado na HPP, reforçando o espírito de parceria entre os dois países e o compromisso com o desenvolvimento econômico regional”.
